Виктория Британиядә кеше хезмәтенең кытлыгы юк иде. Фәкыйр-ком крестьяннар мин вагрантлар эш көтү өчен күп санлы шәһәрләргә күченделәр. Хезмәт итү күп булганда, хезмәт хакы түбән. Шуңа күрә сәнәгатьчеләрнең хезмәт кытлыгында яки югары хезмәт хакы чыгымнары юк иде. Алар кеше хезмәтеннән арынган машиналар белән таныштырырга теләмәделәр, зур капитал салуны таләп итә.
Күп тармакларда хезмәт таләп итүе сезонлы иде. Газ әсәрләре һәм күкрәкләре салкын айлар аша аеруча мәшгуль иде. Шуңа күрә аларга иң югары ихтыяҗ белән танышу өчен күбрәк эшчеләр кирәк иде. Китап-бәйләүчеләр һәм принтерлар, Раштуа ихтыяҗын канәгатьләндерү, декабрьгә кадәр өстәмә куллар кирәк иде. Су ярында кыш суднолар ремонтланган һәм үсенте булган вакыт иде. Мондый производствода җитештерү сезон белән тулган, сәнәгатьчеләр, гадәттә, сезон өчен эшчеләр куллана торган барлык кул эшләрен өстен күрделәр
Берничә продукт кул эше белән генә җитештерелергә мөмкин. Машиналар фассформ, массакүләм базарга стандарт товар җитештерү өчен юнәлтелгән. Ләкин базарга сорау еш кына товар өчен катлаулы дизайннар һәм махсус формаларлы товар өчен иде. Мәсәлән, XIX гасыр уртасында 500-нче гаммерлар җитештерелгән һәм 45 төр балталар. Бу кеше осталыгы, механик технология түгел. Виктория Британиядә, югары сыйныфларда – аристократлар һәм буржуазия – кул җитештергән өстенлекле әйберләр. Камера продуктларын чистартуны һәм классны символлаштырырга килде. Алар яхшырак тәмамланды, индивидуаль җитештерелде, җентекләп эшләнгән. Машина кую – баганаларга экспортлау өчен иде. Хезмәт җитә торган илләрдә сәнәгатьчеләр кеше хезмәтенә ихтыяҗын киметеп механик элек механик җитәкчелекне кулланырга бик телиләр. Бу XIXIII гасыр Америкада булган. Британиядә, кеше кулын эшкә алмаган проблема юк иде. 2.1 Эшчеләрнең тормышы базардагы хезмәтнең муллыгы эшчеләрнең тормышына тәэсир итте. Мөмкин булган эш яңалыклары авылга йөзләгән шәһәргә сәяхәт иткән кебек. Эш алу мөмкинлеге булган гамәлгә һәм Кин мөнәсәбәтләренә бәйле. Әгәр дә сез заводта туганыгыз яки дустыгыз булсагыз, сез бик яхшы эш алып барасыз. Ләкин һәркемнең дә социаль бәйләнеше юк иде. Күпчелек кеше һәлакәтчеләрне күптән тотарга, төннәрдә яки төнлә утырырга тиеш иде
приют. Кайберәүләр шәхси затлар куелган төнге башны саклыйлар; Башкалар гади закон хакимияте тарафыннан сакланган очраклы подсга киттеләр. Күпчелек тармакларда эшнең сезонлылыгы эшсез озак вакытны аңлатты. Эш белән мәшгуль сезон беткәч, ярлылар тагын урамда иде. Кайберәүләр авыл җирләрендә хезмәткә сорау булганда, авыл җирләрендә хезмәт таләп ителә. Ләкин күбесе сәер эш эзләде, алар XIX гасыр уртасына кадәр авыр булган. Хезмәт хакы XIX гасыр башында бераз артты. Ләкин алар безгә эшчеләрнең иминлеге турында аз сөйлиләр. Уртача саннар сәүдә белән елдан-ел үзгәрүләрен яшерәләр. Мәсәлән, Наполеон сугыш вакытында бәяләр кискенләнгәч, эшчеләрнең чын кыйммәте сизелерлек сизелерлек мөһим булганга, чөнки шул ук хезмәт хакы хәзер азрак әйберләр сатып ала алыр иде. Моннан тыш, эшчеләрнең керемнәре хезмәт хакына берүзе түгел. Эш белән бәйле булган нәрсә иде: эш көннәре саны эшчеләрнең уртача керемнәрен билгеләде. XIX гасыр уртасына кадәр иң яхшы вакыт, шәһәр халкының якынча 10 проценты бик начар иде. 1830-нчы еллар кебек икътисадый чүплекләр чорында эшсезләрнең өлеше төрле төбәкләрдә 35 дән 75 процент арасына керделәр. Эшсезлектән курку эшчеләргә яңа технология кертү белән дошман итте. Дженни кертелгәндә кертелгәндә
Туган сәнәгать, кул спиннингында исән калган хатын-кызлар яңа машиналарга һөҗүм итә башлады. Дженни кертү өстендә бу конфликт озак дәвам итте. 1840-нчы еллардан соң, эш белән тәэмин итүнең зур мөмкинлекләрен ачып, шәһәрләрдә төзелеш эшчәнлеге көчәя. Roadsллар киңәйтелде, яңа тимер юл станцияләре барлыкка килде, тимер юл линиясе озайтылды, тоннельләр казылган, дренаж һәм канализация салдылар. Транспорт тармагында эшләгән эшчеләр саны 1840-нчы елларда икеләтә, алдагы 30 ел кабат икеләтә артты.
Language: Tatar