ভাৰতৰ উদ্যোগ আৰু পৰিবহন ব্যৱস্থা
১। চমু উত্তৰ লিখা—
(ক) আকৰিক লো কেঁচামাল হিচাপে ব্যৱহাৰ হোৱা এবিধ উদ্যোগৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ আকৰিক লো কেঁচামাল হিচাপে ব্যৱহাৰ হোৱা এবিধ উদ্যোগ হ’ল লো-তীখা উদ্যোগ।
(খ) এবিধ ইন্ধন খনিজৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ এবিধ ইন্ধন খনিজৰ নাম হ’ল খাৰুৱা তেল।
(গ) ভাৰতৰ এখন কপাহ উৎপাদনকাৰী ৰাজ্যৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ ভাৰতৰ এখন কপাহ উৎপাদনকাৰী ৰাজ্যৰ নাম হ’ল মহাৰাষ্ট্ৰ।
(ঘ) ভাৰতত আটাইতকৈ অধিক পৰিমাণে ব্যৱহৃত পৰিবহণ সেৱাবিধৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ ভাৰতত আটাইতকৈ অধিক পৰিমাণে ব্যৱহৃত পৰিবহণ সেৱাবিধ হ’ল ৰে’ল পৰিবহণ সেৱা।
(ঙ) অসমত থকা আন্তৰ্জাতিক বিমানবন্দৰটিৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ অসমত থকা আন্তৰ্জাতিক বিমানবন্দৰটিৰ নাম হ’ল লোকপ্ৰিয় গোপীনাথ বৰদলৈ আন্তৰ্জাতিক বিমানবন্দৰ, বৰঝাৰ।
২। শুদ্ধ উত্তৰটো লিখা—
(ক) অভ্ৰ উৎপাদনত ভাৰতৰ স্থান পৃথিৱীৰ ভিতৰত—
(ক) তৃতীয়
(খ) দ্বিতীয়
(গ) প্ৰথম
উত্তৰঃ (গ) প্ৰথম।
(খ) ভাৰতত প্ৰথমে ৰে’ল চলিছিল—
(ক) ১৮৩৫ চনত
(খ) ১৯৩৫ চনত
(গ) ১৮৫৩ চনত
উত্তৰঃ (গ) ১৮৫৩ চনত।
(গ) ভাৰতৰ দীৰ্ঘতম ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথটো হ’ল—
(ক) ১ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ
(খ) ২ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ
(গ) ৪৪ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ
উত্তৰঃ (গ) ৪৪ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ।
(ঘ) ভাৰতৰ আটাইতকৈ বেছি পথৰ ঘনত্ব থকা ৰাজ্যখন হ’ল—
(ক) অসম
(খ) কেৰালা
(গ) অন্ধ্ৰপ্ৰদেশ
উত্তৰঃ (খ) কেৰালা।
৩। উত্তৰ লিখা—
(ক) ভাৰতবৰ্ষৰ প্ৰধান খনিজ বলয়সমূহ কি কি? অসম কোনোবা খনিজ বলয়ত অন্তৰ্ভুক্ত হয়নে?
উত্তৰঃ ভাৰতবৰ্ষৰ প্ৰধান খনিজ বলয়সমূহ হ’ল—
১) উত্তৰ-পূব উপদ্বীপীয় বলয় — ছোটানাগপুৰ মালভূমি, উৰিষ্যা, ঝাৰখণ্ড আৰু পশ্চিমবংগ।
২) মধ্য বলয় — ছত্তিশগড়, অন্ধ্ৰপ্ৰদেশ, মধ্যপ্ৰদেশ আৰু মহাৰাষ্ট্ৰ।
৩) দক্ষিণ বলয় — কৰ্ণাটক মালভূমি আৰু তামিলনাডু।
৪) দক্ষিণ-পশ্চিম বলয় — কৰ্ণাটক আৰু গোৱা।
৫) উত্তৰ-পশ্চিম বলয় — আৰাৱলী পৰ্বতমালা অঞ্চল, ৰাজস্থান আৰু গুজৰাট।
৬) উত্তৰ-পূব তৈল বলয় — অসমৰ ব্ৰহ্মপুত্ৰ উপত্যকা।
হয়, অসমৰ ব্ৰহ্মপুত্ৰ উপত্যকা উত্তৰ-পূব তৈল বলয়ৰ অন্তৰ্ভুক্ত।
(খ) ভাৰতৰ পাঁচটা প্ৰধান লো-তীখা উদ্যোগৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ ভাৰতৰ পাঁচটা প্ৰধান লো-তীখা উদ্যোগ হ’ল—
১) জামছেদপুৰৰ টাটা লো-তীখা উদ্যোগ।
২) বাৰ্ণপুৰ লো-তীখা উদ্যোগ।
৩) ভদ্ৰাৱতী লো-তীখা উদ্যোগ।
৪) ভিলাই তীখা উদ্যোগ।
৫) ৰুৰকেল্লা তীখা উদ্যোগ।
(গ) মুম্বাই-আহমেদাবাদ অঞ্চলত বয়ন উদ্যোগসমূহ কিয় গঢ়ি উঠিছে?
উত্তৰঃ মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ বস্ত্ৰ উদ্যোগসমূহ প্ৰধানকৈ মহাৰাষ্ট্ৰ আৰু গুজৰাটত উৎপাদিত কপাহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি গঢ়ি উঠিছে। এই অঞ্চলত কপাহ সহজে উপলব্ধ হোৱাৰ লগতে বস্ত্ৰ উদ্যোগৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় যন্ত্ৰপাতি, ৰং, ৰাসায়নিক দ্ৰব্য আদি সংগ্ৰহৰ সুবিধা আছে।
তদুপৰি মুম্বাইত বন্দৰৰ সুবিধা থকাৰ বাবে কেঁচামাল আমদানি আৰু উৎপাদিত বস্ত্ৰ বিদেশলৈ ৰপ্তানি কৰা সহজ। উন্নত যাতায়ত, বজাৰ, মূলধন আৰু শ্ৰমিকৰ সুবিধাৰ বাবেও মুম্বাই-আহমেদাবাদ অঞ্চলত বয়ন উদ্যোগৰ বিকাশ ঘটিছে।
৪। বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তিবিদ্যাৰ প্ৰয়োগে স্থল, জল আৰু বায়ু পৰিবহণৰ ক্ষেত্ৰত কেনেধৰণৰ পৰিৱৰ্তন আনিছে লিখা।
উত্তৰঃ অতীতত মানুহে এঠাইৰ পৰা আন ঠাইলৈ খোজ কাঢ়ি অথবা হাতী, ঘোঁৰা, গাধ, ম’হ আদি জন্তুৰ সহায়ত অহা-যোৱা কৰিছিল। জলভাগত নাওৰ সহায়ত মানুহ আৰু সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিয়া হৈছিল। সেই সময়ৰ যাতায়ত আৰু পৰিবহণ ব্যৱস্থা ধীৰ, কষ্টসাধ্য আৰু সময়সাপেক্ষ আছিল।
বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তিবিদ্যাৰ উন্নতিৰ ফলত স্থল, জল আৰু বায়ু পৰিবহণ যথেষ্ট উন্নত আৰু সুচল হৈ পৰিছে। ৰে’ল, মটৰগাড়ী, জাহাজ আৰু বিমানৰ জৰিয়তে মানুহ আৰু সামগ্ৰী অতি কম সময়ৰ ভিতৰতে দূৰ-দূৰণিলৈ কঢ়িয়াই নিব পৰা হৈছে।
জলপৰিবহণৰ জৰিয়তে কম খৰচত বৃহৎ পৰিমাণৰ সামগ্ৰী এখন দেশৰ পৰা আন এখন দেশলৈ কঢ়িয়াই নিব পাৰি। বায়ু পৰিবহণৰ জৰিয়তে অতি কম সময়ৰ ভিতৰতে বিশ্বৰ এটা প্ৰান্তৰ পৰা আন এটা প্ৰান্তলৈ মানুহ আৰু সামগ্ৰী লৈ যাব পৰা হৈছে।
আধুনিক GPS, ৰাডাৰ, কেমেৰা আদি প্ৰযুক্তিৰ ব্যৱহাৰে পৰিবহণ ব্যৱস্থাক অধিক নিৰাপদ কৰি তুলিছে। আধুনিক যান-বাহনত উন্নত প্ৰযুক্তি ব্যৱহাৰ কৰাৰ ফলত বহু ক্ষেত্ৰত ইন্ধনৰ অপচয় আৰু প্ৰদূষণো কমাব পৰা হৈছে।
৫। “পৰিবহণ ব্যৱস্থা দেশ এখনৰ সিৰা-উপসিৰাস্বৰূপ।” কথাষাৰৰ সমৰ্থনত তিনিটা যুক্তি আগবঢ়োৱা।
উত্তৰঃ
১) পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে খাদ্যসামগ্ৰী, বস্ত্ৰ, কেঁচামাল আৰু অন্যান্য প্ৰয়োজনীয় সামগ্ৰী দেশৰ এটা অঞ্চলৰ পৰা আন এটা অঞ্চললৈ যোগান ধৰা হয়।
২) পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ লগত লাখ লাখ লোক প্ৰত্যক্ষ বা পৰোক্ষভাৱে জড়িত হৈ জীৱিকা উপাৰ্জন কৰে। ৰে’ল, পথ, জল আৰু বায়ু পৰিবহণৰ লগত বহুতো কৰ্মসংস্থাপনৰ সুযোগ সৃষ্টি হয়।
৩) উন্নত পৰিবহণ ব্যৱস্থাই ব্যৱসায়-বাণিজ্য, উদ্যোগ আৰু কৃষিৰ বিকাশত সহায় কৰি দেশৰ অৰ্থনীতি শক্তিশালী কৰে। সামগ্ৰী সহজে বজাৰলৈ কঢ়িয়াই নিব পৰা বাবে দেশৰ আভ্যন্তৰীণ আৰু বৈদেশিক বাণিজ্যৰো উন্নতি ঘটে।
৬। ভূ-চিত্ৰাৱলীৰ সহায়ত লিখা—
(ক) অসমত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহে চুই যোৱা জিলা সদৰসমূহৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ অসমত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহে চুই যোৱা উল্লেখযোগ্য জিলা সদৰসমূহ হ’ল— তিনিচুকীয়া, ডিব্ৰুগড়, শিৱসাগৰ, যোৰহাট, গোলাঘাট, ডিফু, হাফলং, শিলচৰ, হাইলাকান্দি, কৰিমগঞ্জ, ধেমাজি, উত্তৰ লখিমপুৰ, তেজপুৰ, নগাঁও, মৰিগাঁও, মঙলদৈ, ওদালগুৰি, নলবাৰী, গোৱালপাৰা, বৰপেটা, মুছলপুৰ, কাজলগাঁও, বঙাইগাঁও, ধুবুৰী, কোকৰাঝাৰ আদি।
(খ) ৰে’লপথে সংযোগ নকৰা উত্তৰ-পূব ভাৰতৰ ৰাজ্যকেইখনৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ পাঠ্যউৎসত উল্লেখ কৰা মতে ৰে’লপথে সংযোগ নকৰা উত্তৰ-পূব ভাৰতৰ ৰাজ্যকেইখন হ’ল— নাগালেণ্ড, মণিপুৰ, মিজোৰাম আৰু মেঘালয়।
(গ) ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ উত্তৰ পাৰে ধেমাজি জিলাত থকা ৰে’লপথৰ শেষৰ ৰে’ল ষ্টেচনটোৰ নাম লিখা।
উত্তৰঃ ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ উত্তৰ পাৰে ধেমাজি জিলাত থকা ৰে’লপথৰ শেষৰ ৰে’ল ষ্টেচনটোৰ নাম হ’ল মুৰ্কংচেলেক।
এই Post টো Update কৰাত সহায় কৰিব বিচাৰে নেকি?
ইয়াত কিবা ভুল, অসম্পূৰ্ণ তথ্য বা নতুন তথ্য থাকিলে আপুনি এটা উন্নত version প্ৰস্তুত কৰিব পাৰে। Live Post তৎক্ষণাৎ সলনি নহ'ব।
Update This Post