தொழில்மயமாக்கல் செயல்முறை எவ்வளவு விரைவாக இருந்தது?
தொழில்மயமாக்கல் என்பது தொழிற்சாலை தொழில்களின் வளர்ச்சியை மட்டுமே குறிக்கிறது? முதல். பிரிட்டனில் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க தொழில்கள் பருத்தி மற்றும் உலோகங்கள். விரைவான வேகத்தில் வளர்ந்து, பருத்தி 1840 கள் வரை தொழில்மயமாக்கலின் முதல் கட்டத்தில் முன்னணி துறையாக இருந்தது. அதன் பிறகு இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில் வழிவகுத்தது. ரயில்வேயின் விரிவாக்கத்துடன், இங்கிலாந்தில் 1840 களில் இருந்து மற்றும் 1860 களில் இருந்து காலனிகளில், இரும்பு மற்றும் எஃகு தேவை வேகமாக அதிகரித்தது. 1873 வாக்கில் பிரிட்டன் இரும்பு மற்றும் எஃகு மதிப்புள்ள சுமார் 77 மில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதி செய்து கொண்டிருந்தது, அதன் பருத்தி ஏற்றுமதியின் மதிப்பை விட இரு மடங்கு.
இரண்டாவது: புதிய தொழில்களால் பாரம்பரிய தொழில்களை எளிதில் இடம்பெயர முடியவில்லை. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் முடிவில் கூட, மொத்த பணியாளர்களில் 20 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட தொழில்துறை துறைகளில் வேலை செய்யப்பட்டது. ஜவுளி ஒரு மாறும் துறையாக இருந்தது, ஆனால் வெளியீட்டின் பெரும்பகுதி தொழிற்சாலைகளுக்குள் அல்ல, ஆனால் வெளியே, உள்நாட்டு அலகுகளுக்குள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது.
மூன்றாவது: ‘பாரம்பரிய’ தொழில்களில் மாற்றத்தின் வேகம் நீராவி மூலம் இயங்கும் பருத்தி அல்லது உலோகத் தொழில்களால் அமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை முற்றிலும் தேக்கமடையவில்லை. உணவு பதப்படுத்துதல், கட்டிடம், மட்பாண்டங்கள், கண்ணாடி வேலை, தோல் பதனிடுதல், தளபாடங்கள் தயாரித்தல் மற்றும் கருவிகளின் உற்பத்தி போன்ற பல இயந்திரமயமாக்கப்படாத துறைகளில் வளர்ச்சியின் அடிப்படையாக சாதாரண மற்றும் சிறிய கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தன.
நான்காவது: தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் மெதுவாக நிகழ்ந்தன. தொழில்துறை நிலப்பரப்பு முழுவதும் அவை வியத்தகு முறையில் பரவவில்லை. புதிய தொழில்நுட்பம் விலை உயர்ந்தது மற்றும் வணிகர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்கள் 1 ஐப் பயன்படுத்துவதில் எச்சரிக்கையாக இருந்தனர். இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் உடைந்து பழுதுபார்ப்பு விலை உயர்ந்தது. அவர்கள் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் கூறியது போல் அவர்கள் பயனுள்ளதாக இல்லை.
நீராவி இயந்திரத்தின் விஷயத்தைக் கவனியுங்கள். ஜேம்ஸ் வாட் நியூகோமென் தயாரித்த நீராவி இயந்திரத்தை மேம்படுத்தினார் மற்றும் 1781 இல் புதிய எஞ்சினுக்கு காப்புரிமை பெற்றார். அவரது தொழிலதிபர் நண்பர் மேத்யூ போல்டன் புதிய மாடலை தயாரித்தார். ஆனால் பல ஆண்டுகளாக அவர் வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், இங்கிலாந்து முழுவதும் 321 க்கு மேல் நீராவி என்ஜின்கள் இல்லை. இவற்றில், 80 பருத்தி தொழில்களில், ஒன்பது கம்பளி தொழில்களில், மீதமுள்ளவை சுரங்க, கால்வாய் வேலைகள் மற்றும் இரும்பு வேலைகளில் இருந்தன. வேறு எந்த தொழில்களிலும் நீராவி என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படவில்லை. எனவே தொழிலாளர் பன்மடங்கின் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்திய மிக சக்திவாய்ந்த புதிய தொழில்நுட்பம் கூட தொழிலதிபர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு மெதுவாக இருந்தது.
பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் வழக்கமான தொழிலாளி ஒரு இயந்திர ஆபரேட்டர் அல்ல, ஆனால் பாரம்பரிய கைவினைஞர் மற்றும் தொழிலாளி என்பதை வரலாற்றாசிரியர்கள் இப்போது பெருகிய முறையில் அங்கீகரித்துள்ளனர்.
Language: Tamil