რამდენად სწრაფი იყო ინდუსტრიალიზაციის პროცესი?
ინდუსტრიალიზაცია ნიშნავს მხოლოდ ქარხნის ინდუსტრიების ზრდას? Პირველი. ბრიტანეთის ყველაზე დინამიური ინდუსტრიები აშკარად ბამბა და ლითონები იყო. სწრაფი ტემპით იზრდება, ბამბა იყო წამყვანი სექტორი ინდუსტრიალიზაციის პირველ ეტაპზე, 1840 -იან წლებამდე. ამის შემდეგ რკინის და ფოლადის ინდუსტრიამ გზა გამოიწვია. რკინიგზის გაფართოებით, ინგლისში 1840 -იანი წლებიდან და 1860 -იანი წლებიდან კოლონიებში, რკინის და ფოლადის მოთხოვნა სწრაფად გაიზარდა. 1873 წლისთვის ბრიტანეთი ექსპორტს ასრულებდა რკინისა და ფოლადის ღირებულებით, დაახლოებით 77 მილიონი £, რაც გაორმაგდა მისი ბამბის ექსპორტის ღირებულებას.
მეორე: ახალ ინდუსტრიებს არ შეეძლოთ ტრადიციული ინდუსტრიების ადვილად გადაადგილება. მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოსაც კი, მთლიანი მუშახელის 20 პროცენტზე ნაკლები იყო დასაქმებული ტექნოლოგიურად მოწინავე სამრეწველო სექტორებში. ტექსტილი იყო დინამიური სექტორი, მაგრამ გამომუშავების დიდი ნაწილი წარმოიქმნა არა ქარხნებში, არამედ მის გარეთ, შიდა ერთეულებში.
მესამე: “ტრადიციულ” ინდუსტრიებში ცვლილების ტემპი არ დაყენებულა ორთქლზე მომუშავე ბამბის ან ლითონის ინდუსტრიების მიერ, მაგრამ ისინი არც მთლიანად დარჩნენ. ერთი შეხედვით ჩვეულებრივი და მცირე სიახლეები იყო ზრდის საფუძველი ბევრ არა მექანიზებულ სექტორში, როგორიცაა საკვების გადამუშავება, შენობა, ჭურჭელი, მინის სამუშაო, სათრიმლავი, ავეჯის დამზადება და დანადგარების წარმოება.
მეოთხე: ტექნოლოგიური ცვლილებები ნელა მოხდა. ისინი მკვეთრად არ გავრცელებულა სამრეწველო ლანდშაფტის მასშტაბით. ახალი ტექნოლოგია ძვირი ღირდა და ვაჭრები და მრეწველები ფრთხილად იყენებდნენ 1. მანქანები ხშირად იშლებოდნენ და რემონტი ძვირი ღირდა. ისინი არ იყვნენ ისეთი ეფექტური, როგორც მათი გამომგონებლები და მწარმოებლები.
განვიხილოთ ორთქლის ძრავის შემთხვევა. ჯეიმს ვატმა გააუმჯობესა Newcomen- ის მიერ წარმოებული ორთქლის ძრავა და დააპატენტა ახალი ძრავა 1781 წელს. მისმა ინდუსტრიელმა მეგობარმა მეთიუ ბულტონმა შექმნა ახალი მოდელი. მაგრამ წლების განმავლობაში მან ვერ იპოვა მყიდველები. მეცხრამეტე საუკუნის დასაწყისში ინგლისში არ არსებობდა 321 ორთქლის ძრავა. აქედან 80 იყო ბამბის ინდუსტრიებში, ცხრა მატყლის ინდუსტრიებში, ხოლო დანარჩენი სამთო, არხის სამუშაოები და რკინის სამუშაოები. ორთქლის ძრავები არცერთ სხვა ინდუსტრიაში არ გამოიყენებოდა საუკუნის შემდეგ. ასე რომ, ყველაზე ძლიერი ახალი ტექნოლოგია, რომელიც აძლიერებდა შრომის მანიფოლდის პროდუქტიულობას, ნელ – ნელა მიიღეს ინდუსტრიალისტების მიერ.
ისტორიკოსები ახლა უფრო მეტად აღიარებენ, რომ მეცხრამეტე საუკუნის შუა პერიოდში ტიპიური მუშაკი არ იყო მანქანების ოპერატორი, არამედ ტრადიციული ხელოსნები და მშრომელი.
Language: Georgion