Mennyire volt gyors az iparosodás folyamata?
Az iparosodás csak a gyáripar növekedését jelenti? Első. Nagy -Britanniában a legdinamikusabb iparágak egyértelműen pamut és fémek voltak. Gyors ütemben növekszenek, a pamut volt a vezető ágazat az iparosodás első szakaszában az 1840 -es évekig. Ezután a vas- és acélipar vezette az utat. A vasutak, Angliában az 1840 -es évektől és az 1860 -as évekből származó kolóniákban történő kibővítésével a vas és acél iránti igény gyorsan növekedett. 1873 -ra Nagy -Britannia mintegy 77 millió font értékű vasat és acélt exportált, kétszeresére a pamut exportjának értékét.
Másodszor: Az új iparágak nem tudták könnyen kiszorítani a hagyományos iparágakat. Még a tizenkilencedik század végén is a teljes munkaerő kevesebb, mint 20 % -át alkalmazták a technológiailag fejlett ipari ágazatokban. A textilok dinamikus ágazat volt, de a termelés nagy részét nem gyárakban, hanem kívül, a háztartási egységeken belül gyártották.
Harmadszor: A „hagyományos” iparágakban a változás ütemét nem gőzüzemű pamut- vagy fémipar állította be, ám ezek sem maradtak teljesen stagnáltak. A látszólag rendes és kis innovációk voltak a növekedés alapja számos nem mechanizált ágazatban, mint például az élelmiszer-feldolgozás, az épület, a kerámia, az üvegmunka, a barnulás, a bútorkészítés és a gépek gyártása.
Negyedszer: A technológiai változások lassan történtek. Nem terjedtek drasztikusan az ipari tájon. Az új technológia drága volt, és a kereskedők és az iparosok óvatosak voltak az 1. használatával kapcsolatban. A gépek gyakran lebontottak, és a javítás költséges volt. Nem voltak olyan hatékonyak, mint a feltalálók és a gyártók.
Vegye figyelembe a gőzmotor esetét. James Watt javította a Newcomen által gyártott gőzmotorot, és 1781 -ben szabadalmazta az új motort. Iparos barátja, Mathew Boulton gyártotta az új modellt. De évekig nem talált vásárlókat. A tizenkilencedik század elején Angliában nem volt több, mint 321 gőzgép. Ezek közül 80 volt a gyapotiparban, kilenc a gyapjúiparban, a többi a bányászatban, a csatornákban és a vasművekben. A gőzmotorokat a többi iparágban csak a század későbbi szakaszában használták. Tehát még a legerősebb új technológiát is, amely javította a munkaerő -elosztó termelékenységét, lassan fogadta el az iparosok.
A történészek most egyre inkább felismerték, hogy a tipikus munkavállaló a tizenkilencedik század közepén nem volt gépkezelő, hanem a hagyományos kézműves és munkás.
Language: Hungarian